Description

Der Freiverkehr als weitgehend privatrechtlich organisierter Borsenplatz birgt das Potenzial, sich als Borsensegment fur kleinere und mittelstandische Unternehmen zu etablieren und an die Stelle des Neuen Marktes zu treten. Hierzu mussen die einzelnen Borsenstandorte Regelungen schaffen, die sowohl ein ausreichendes Maa an Anlegerschutz, als auch moglichst weitgehende unternehmerische Freiheit und Kosteneffizienz gewahrleisten. Die Arbeit untersucht, in welchem Maae dieses Gleichgewicht schon heute an den einzelnen Borsenstandorten hergestellt ist und macht Vorschlage, in welchen Bereichen noch bessere Regelungen etabliert werden konnten. Der Autor analysiert auch, welche gesetzlichen Regelungen bisher verhindern, dass der Freiverkehr als Borsensegment den Zuspruch erfahrt, den der Neue Markt zu seiner Zeit erfahren hat. Es werden hier konkrete Reformvorschlage unterbreitet. Sollten diese umgesetzt werden, bestunde die Moglichkeit, dass der Freiverkehr seine wichtige okonomische Funktion als Wachstumskapitalmarkt fur kleinere und mittelstandische Unternehmen wahrnehmen konnte.