Medio jaren negentig beslist de ‘Vlaamse Waterweg nv’ om de toekomst van de binnenvaart op het Albertkanaal te verzekeren door bestaande bruggen te verhogen en een aanzienlijk aantal nieuwe bruggen te bouwen. Ney & Partners wint in 2009 de ontwerpopdracht met het voorstel voor een generieke stalen boogbrug. De opdracht, de procedure, het ontwerp en de technische uitwerking ervan worden in dit boek toegelicht. Dertien jaar later maakt Corentin Haubruge voor Ney & Partners een fotografische inventaris van de inmiddels 21 gerealiseerde bruggen. De fotoreeks is van een verbluffende schoonheid. Ze toont een zichtbare aanwezigheid van het kunstwerk en zijn gebruiker in de natuurlijke en gebouwde omgeving. Terzelfdertijd spreken de beelden omdat ze de onzichtbare dimensies tijd, licht en materie vastleggen. Dit boek is een ongewone combinatie van een portret van een deel van Vlaanderen en een grondige documentatie van het ontstaansproces van een generiek brugontwerp.

Au milieu des années 1990, la "Vlaamse Waterweg nv" a décidé d’assurer l’avenir de la navigation intérieure sur le canal Albert en rehaussant les ponts existants et en construisant un nombre important de nouveaux ponts. Ney & Partners a remporté l’appel d’offres en 2009 avec la proposition d’un pont générique en arc d’acier. Le mandat, la procédure, le projet et son élaboration technique sont expliqués dans ce livre. Treize ans plus tard, Corentin Haubruge réalise un inventaire photographique des 21 ponts réalisés pour Ney & Partners. La série de photos est d’une beauté saisissante. Elle montre une présence visible de l’œuvre d’art et de son utilisateur dans l’environnement naturel et bâti. En même temps, les images parlent parce qu’elles capturent les dimensions invisibles du temps, de la lumière et de la matière. Ce livre est la combinaison inhabituelle d’un portrait d’une partie de la Flandre et d’une documentation approfondie du processus de création d’un pont générique.

In the mid-1990s, the 'Flemish Waterways nv' decided to ensure the future of inland navigation on the Albert Canal by raising existing bridges and building a significant number of new ones. Ney & Partners won the design brief in 2009 with the proposal for a generic steel arch bridge. The brief, the procedure, the design and its technical elaboration are explained in this book. Thirteen years later, Corentin Haubruge has created a photographic inventory for Ney & Partners of the 21 bridges that have since been realised. It is a remarkably beautiful series of photographs. They show the visible presence of the artwork and its users in the natural and built environment. At the same time, the images resonate because they capture the invisible dimensions of time, light and matter. This book is an unusual combination of a portrait of a part of Flanders and a comprehensive record of the processes behind a generic bridge design.

Spécifications