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Die Verbindung von Wellenleitungen miteinander hangt von den im Einzelfall vorliegenden Erfol'dernissen ab und erfolgt daher auf sehr verschiedene Weise. 1st eine langere Welle aus Griinden del' Gestaltung, del' Herstellung odeI' des Einbaues geteilt, so werden, falls eine absolut starre Verb: ndung erforderlich ist, Flansche an die Wellenenden angeschmiedet und miteinander verschraubt. Die Herstellung diesel' Verbindung ist jedoch kostspielig. Ahnlich liegt del' Fall bei Triebwerkswellen, die wegen des Transportes und del' Gefahr del' Verbiegung in Stiicke von 4 bis 6 m Lange aufgetei1t werden. 1st die Aufteilung nul' aus solchen Griinden erfolgt, so ist eine starre Verbindung erwiinscht. Da jedoch die Wellen aus normalem Rtmd- stahl hergestellt werden und del' Zusammenbau aus lagerhaltigen Teilen erfolgen solI, wahlt man hierfiir aufgeschrumpfte odeI' aufgepreBte Scheiben. Als weitere Ver- bindungen kommen noch Schaftkupplungen, wie z. B. Klemm-, Schalen- und Hiilsen- kupplungen in Betracht. Del' Einbau solcher Wellenleitungen muB, da sie starr sind, sehr sorgfaltig erfolgen, urn Klemmungen in den Lagern zu vermeiden. Die Scheiben- und Schalenkupplungen haben keine Sonderfunktionen zu erfiillen. Ihnen stehen als nachste Gruppe die nachgiebigen Kupplungen gegeniiber, die ebenfalls zur Uberbriickung einer Unterbrechung in del' Wellenleitung dienen, die abel' auBerdem noch den Zweck haben, die schadlichen Einfliisse von StoBen und Ungenauigkeiten aufzuheben odeI' zu mildern. Abel' nicht nur Ungenauigkeiten bei del' Herstellung, sondern auch Verbiegungen und Verwindungen im Betriebe sind zu beachten.