Este libro es el primero de dos volúmenes de "Historia de los aeropuertos de Madrid". Podríamos fijar los orígenes de la aeronáutica en la capital de España en el año 1783, cuanto Agustín de Betancourt, el 29 de noviembre, elevó por los aires el primer globo aerostático español. Desde los aerostatos a los primeros aeroplanos de madera y tela, los cielos de Madrid se han visto ininterrumpidamente surcados por los diversos aparatos con que el hombre ha conseguido poner en práctica sus deseos de emular a las aves. Pero poco a poco la aviación dejó de ser una aventura para convertirse en un medio de transporte seguro tanto para pasajeros como mercancías. Por ello, pronto fue necesario disponer de unas instalaciones, en un principio precarias, que permitiesen realizar las operaciones de las aeronaves y, al tiempo, guarecerse de las inclemencias del tiempo a los viajeros. Se seleccionaron unos terrenos despejados y libres de obstáculos en el municipio de Barajas, y el 22 de abril de 1931 se abrió al tráfico el aeropuerto de Madrid-Barajas. Desde entonces no ha dejado de desarrollarse, convirtiéndose en la puerta de España al exterior y aportando un valor indiscutible a la economía y la sociedad de la ciudad de Madrid. Recientemente acaba de inaugurarse la Terminal 4 que permitirá acoger un tráfico de casi el doble del actual y que, sin duda, proporcionará a sus usuarios unas instalaciones cómodas y acordes con la importancia de este aeródromo a escala mundial. Durante todo este tiempo este aeropuerto ha atravesado diversas etapas, que reflejan no sólo los avatares del transporte aéreo en nuestro país, sino la propia historia de los madrileños, desde aquellas "asombrosas" instalaciones que en los años 50 eran objeto de visitas de muchos de ellos -que posaban ante los improvisados fotógrafos con los aviones al fondo como signo inequívoco de modernidad-, a las modernas y sofisticadas instalaciones de esta T-4 que sin duda se convertirá también en un símbolo emblemático de nuestra capital. Índice de la publicación: 1. De la aerostación a la aviación Los primeros globos La aventura de Vicente Lunardi Guadalajara y el Servicio de Aerostación Leonardo Torres Quevedo y el centro de ensayos de aerostación La aerostación deportiva y el nacimiento de RACE El nacimiento de la aviación. Los vuelos de Ciudad Lineal Los vuelos de Camarín Nuevos vuelos en Ciudad Lineal El aeródromo militar de cuatro vientos La carrera París-Madrid y la semana de la aviación La Escuela Civil de pilotos de aeroplanos El nacimiento de la industria aeronáutica Madrileña Los autogiros de la Cierva Las enseñanzas aeronáuticas en Getafe Un aeródromo en Alcalá de Henares 2. Los primeros servicios de transporte aéreo Las líneas aeropostales Los intentos de Latécoère por volar a Madrid Las compañías Hispano-Alemanas La Unión Aérea Española Los orígenes de Iberia El aeropuerto de Carabanchel La organización y el Monopolio del transporte aéreo Concesionaria de líneas aéreas subvencionadas, CLASSA La utilización de los aeródromos militares 3. Un nuevo aeropuerto para Madrid Nace un aeropuerto en Barajas Líneas Aéreas Postales Españolas, LAPE Arquitectura para un nuevo aeropuerto 4. De la autarquía al desarrollismo Iberia, líneas aéreas de España El monopolio del transporte aéreo El renacer del tráfico aéreo en Barajas Sin Combustible Hacia todos los rumbos Cana, Compañía Auxiliar de Navegación Aérea Un Plan Director para Barajas Una terminal señera Tarde de sábado en Barajas Una vista a Barajas La vida aeroportuaria Obras, obras y más obras 5. La expansión del transporte aéreo internacional Aviación, Comercio, Aviaco Pasajero un Millón El proyecto Cabanyes Estación de pasajeros del aeropuerto de Barajas Los orígenes del Control Aéreo Despegando de Barajas en 1953 La expansión del aeropuerto El Plan General de aeropuertos y rutas aéreas Nuevas necesidades , nuevos servicios Aeronaves y aeropuertos La operación de las líneas aéreas La actividad continúa La modernización del control aéreo EUROCONTROL 6. Del centro de adiestramiento a SENASA. La formación aeronáutica en Barajas La evolución social, organizativa y la formación en Aviación Civil Las especialidades aeronáuticas: sus orígenes y evolución Las ayudas e instalaciones de navegación aérea, sus ingenieros y técnicos de mantenimiento Los técnicos de operaciones de vuelo oficiales de aeropuerto La función de los controladores de la circulación aérea Formación de personal técnico aeronáutico Formación de técnicos especialista en telecomunicaciones aeronáuticas Formación de oficiales de aeropuertos Cursos para directivos Creación y evolución organizativa del Centro de Adiestramiento de Aviación Civil Evolución y máximo desarrollo del Centro de Adiestramiento Integración de SENASA en el Centro de Adiestramiento Anexo 1: Estadística del aeropuerto

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