Desde los inicios de la aviación Canarias fue escala obligada en los vuelos que unían Europa con Sudamérica, ya que su escasa autonomía hacía que tuviesen que aterrizar en la misma para repostar. Por ello, desde muy pronto sus habitantes estuvieron familiarizados con este medio de transporte, aunque el marítimo constituyese aquel más habitual para sus traslados y comunicaciones con la Península o con tierras más lejanas. Poco a poco Gando se fue transformando en una importante infraestructura para la aviación, en las rutas del Atlántico sur. En el transcurso del siglo XX, disponer de este enclave supuso un gran auge para el desarrollo del turismo en la región que los vuelos chárter procedentes de Europa se encargaron de transportar. El benigno clima y la belleza de estas islas convirtieron esta actividad turística, de la mano del transporte aéreo, en el motor del crecimiento económico y social de las mismas. Aena, consciente de la importancia del Aeropuerto de Gran Canaria tanto para el desarrollo insular como interinsular, ha apoyado siempre su modernización y la actualización de sus instalaciones. Su historia, ahora recogida en este libro, es también una crónica de la vida de esta isla, de sus acontecimientos más destacados, de su transformación económica, y sobre todo del esfuerzo de este pueblo que, con su apoyo directo e indirecto, ha conseguido que hoy su aeropuerto esté preparado para abordar los retos que le depare el futuro. Índice de la publicación: PRIMERA PARTE: DE LA AVIACIÓN AL TRANSPORTE AÉREO 1. Pioneros del aire Gando: En la puerta de la conquista Volando en globo Las fiestas de aviación Volando al archipiélago Las líneas aeropostales El vuelo de los portugueses Latécoère y la Aero Española 2. Rumbo a Gran Canaria La patrulla de los Breguet El concurso de la línea aérea a Canarias El Plus Ultra y la Patrulla Atlántida La línea de dirigibles Sevilla - Buenos Aires La organización del transporte aéreo Los vuelos de CLASSA a Canarias La línea aérea Berlín - Canarias - Sudamérica 3. El enclave aeronáutico de Gando El lazareto de Gando Un aeropuerto en Gando Las líneas aéreas postales españolas El estudio de la línea Sevilla-Canarias. 25 de enero de 1934 Las primeras infraestructuras aeroportuarias Las comunicaciones aéreas durante la Guerra Civil SEGUNDA PARTE: DE LA BASE AÉREA A LA CIUDAD AEROPORTUARIA 1. El renacer de la actividad aérea El Ministerio del Aire Gando: Aeropuerto y Base Aérea La primera terminal de pasajeros Un nuevo impulso al tráfico aéreo 2. Transporte aéreo y turismo Los primeros pasos de la industria turística insular Primeros vuelos internacionales El nacimiento de los vuelos chárter La gestión del turismo en los años cincuenta Un periodo de esperanza El Plan General de Aeropuertos y Rutas Aéreas de 1964-1967 La aviación deportiva en Gran Canaria 3. Desarrollo y consolidación del transporte aéreo La nueva terminal y la segunda pista de vuelo La industria turística en los años setenta El aeropuerto en 1977 El Plan Director de 1980 Nuevas compañías españolas El Fokker F-27 Binter Canarias y el transporte aéreo interinsular Un nuevo concepto de transporte 4. Construyendo el futuro La nueva organización del transporte aéreo europeo Nuevas alas para el transporte aéreo Aena, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea Islas Airways Nuevas infraestructuras para un nuevo siglo. 1991-2011 Turismo, transporte aéreo y desarrollo insular El transporte aéreo canario en el último lustro La ampliación del edificio terminal Anexo: Estadística y bibliografía

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