Club utilise des cookies et des technologies similaires pour faire fonctionner correctement le site web et vous fournir une meilleure expérience de navigation.
Ci-dessous vous pouvez choisir quels cookies vous souhaitez modifier :
Club utilise des cookies et des technologies similaires pour faire fonctionner correctement le site web et vous fournir une meilleure expérience de navigation.
Nous utilisons des cookies dans le but suivant :
Assurer le bon fonctionnement du site web, améliorer la sécurité et prévenir la fraude
Avoir un aperçu de l'utilisation du site web, afin d'améliorer son contenu et ses fonctionnalités
Pouvoir vous montrer les publicités les plus pertinentes sur des plateformes externes
Gestion des cookies
Club utilise des cookies et des technologies similaires pour faire fonctionner correctement le site web et vous fournir une meilleure expérience de navigation.
Ci-dessous vous pouvez choisir quels cookies vous souhaitez modifier :
Cookies techniques et fonctionnels
Ces cookies sont indispensables au bon fonctionnement du site internet et vous permettent par exemple de vous connecter. Vous ne pouvez pas désactiver ces cookies.
Cookies analytiques
Ces cookies collectent des informations anonymes sur l'utilisation de notre site web. De cette façon, nous pouvons mieux adapter le site web aux besoins des utilisateurs.
Cookies marketing
Ces cookies partagent votre comportement sur notre site web avec des parties externes, afin que vous puissiez voir des publicités plus pertinentes de Club sur des plateformes externes.
Une erreur est survenue, veuillez réessayer plus tard.
Il y a trop d’articles dans votre panier
Vous pouvez encoder maximum 250 articles dans votre panier en une fois. Supprimez certains articles de votre panier ou divisez votre commande en plusieurs commandes.
Streetcars were both early and late arrivals in North Portland. The first electric streetcars in the state of Oregon began rolling across the original Steel Bridge into the city of Albina in November 1889. Within a few months, these pioneering trolleys were connecting with a steam railway then under construction to the town of St. Johns. Yet, travel on this longest of lines remained in two parts until the entire St. Johns Line was electrified in 1903. In the meantime, streetcar lines had been built to serve emerging neighborhoods in Upper Albina, Lower Albina, Ockley Green, Piedmont, and Overlook. Trolleys would soon reach the company town of Kenton. By 1905, nine North Portland lines were operating out of the finest and most completely equipped carhouse in the Northwest. This is the story of those classic lines, from the first electrics in 1889, to the last steam motors in 1903, and from Portland's final new streetcar line in 1920, to the arrival of trolley buses in the 1940s. A final chapter brings the saga up to date with the return of streetcars there in 2004.